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          “中遠歐洲”輪選用佐敦HPS,燃油消耗和二氧化碳排放大大降低

          “中遠歐洲”輪使用佐敦船體性能解決方案HPS,經(jīng)過(guò)4年的航行,能效、成本控制、環(huán)境效益均達到了新的水平。數據顯示,相比市場(chǎng)平均水平,這艘建造于2008年的10,042箱集裝箱船,已經(jīng)減少了450萬(wàn)美金燃油成本,減少二氧化碳排放29,500噸,船體性能處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平。

           

          中遠海運集裝箱有限公司副總經(jīng)理侯立平先生說(shuō):“為所有利益相關(guān)者帶來(lái)最理想的價(jià)值、讓船隊有最佳的環(huán)保表現是我們的承諾,這也是全球供應鏈中很重要的一環(huán)。實(shí)踐證明,HPS能夠滿(mǎn)足我們的需求,使我們的船體性能處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平,同時(shí)帶來(lái)明顯的燃油節省和二氧化碳減排。”

           

           “一直以來(lái),我們致力于為客戶(hù)提供最高標準的服務(wù)。佐敦HPS,包括防污漆和船體性能測量方法,正是滿(mǎn)足最高標準的解決方案。我們期待今后與佐敦進(jìn)一步合作,進(jìn)一步提高船隊能效。”

           

          佐敦船體性能解決方案HPS包括了佐敦最先進(jìn)的防污漆SeaQuantum X200、高標準技術(shù)服務(wù)、符合國際標準ISO 19030的船體性能分析方法,以及高性能擔保。防污漆防止海生物在船體附著(zhù),降低摩擦阻力,船體性能分析方法可以測量船體性能,擔保則明確了相關(guān)責任。這些因素組合在一起,可以綜合全面地評估投資回報和環(huán)保效率。

           

           “2011年推出以來(lái),HPS已在全球超過(guò)400艘船上使用”,佐敦船舶漆副總裁Alfie Ong說(shuō)。“做為首個(gè)符合ISO 19030的解決方案,我們從中獲得了越來(lái)越多長(cháng)期觀(guān)測的數據,這些證據證明,使用HPS的船舶最清潔,能效最高,環(huán)保效率最佳。”

           

           “全球主要航運企業(yè),如中遠海運集裝箱,都逐漸意識到了保持船體性能的重要作用:投資HPS,可以很容易獲得最優(yōu)化的船體性能,船舶也可以長(cháng)期保值。我們也很高興能夠為他們證明確實(shí)實(shí)現了明顯的節省。”

           

          Ong還指出,根據ISO 19030的測量方法,從2012年10月“中遠歐洲”輪在舟山中遠船務(wù)施工HPS至今,速度損耗僅0.76%,而市場(chǎng)平均水平為5.9%。

           

          中遠海運集裝箱將會(huì )與佐敦簽署進(jìn)一步的HPS合作協(xié)議,并會(huì )在未來(lái)數月內公布。

           
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